대곡역세권 개발에 '재건축 선도지구' 선정 앞둔 일산은 '떨떠름' > 자유게시판

정부가 수도권에 주택 5만가구를 공급하기 위해 고양 대곡역세권을 비롯한 4곳의 개발제한구역(그린벨트)을 해제하기로 한 가운데 고양시 주민들의 반응이 엇갈리고 있다.
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1기 신도시 재건축이 사업성 문제로 어려움에 처한 상황에서 창릉 신도시에 이어 서울과 가까운 대곡까지 개발되면 직주 접근성이 더 나빠져 지역 침체가 가속화될 것이란 이유에서다.

7일 뉴시스 취재를 종합하면, 국토교통부는 지난 5일 ▲서울 서초 서리풀지구(2만가구) ▲고양 대곡역세권(9400가구) ▲의왕 오전·왕곡(1만4000가구) ▲의정부 용현(7000가구) 등 서울 경계로부터 약 10㎞ 이내 4개 지역을 신규 택지 후보지로 발표했다.

고양 대곡역세권 신규택지 면적은 덕양구 내곡동과 화정동 일대 199만㎡(60만평)로 이번에 발표된 4곳 중 서리풀 지구 다음으로 넓은 규모다.

정부는 수도권광역급행철도(GTX)-A, 지하철 3호선, 경의중앙선, 경기광주역 민간임대아파트 서해선, 교외선 등 5개 노선이 지나는 교통 요지인 만큼 복합환승센터를 구축하고 지식융합단지를 조성할 계획이다.

대곡역 일대 주민과 공인중개사들은 그린벨트 해제를 일단 반기면서도 당장 큰 변화는 없다는 반응이다. 대곡역 개발이 지역에서는 묵은 이슈여서 주변 지역 가격에는 이미 반영이 됐다는 것이다.

대장동의 한 공인중개사는 "대곡역에서 가까운 별빛마을 쪽은 2000~5000만원 정도 오른 가격이 반영이 된 상태"라며 "기존 지주들도 그린벨트 해제 소식이 있기 전에 그에 맞춰서 매물을 내놨었다"고 설명했다.

인근의 또 다른 공인중개사는 "대곡역 쪽은 꼭 개발해야할 땅이었다"며 "일자리가 생겨 자족성이 좋아지도록 기업 등이 들어올 수만 있다면 주변 지역에도 호재가 될 것"이라고 전했다.

다만 1기 신도시 선도지구 추진 단지들을 중심으로는 우려 섞인 불만이 나왔다.

일산 동구 마두1동의 한 공인중개사는 "1기 신도시 재건축한다고 해놓고 이런 공급 정책을 또 발표하는 건 선심성 정책 같다"며 "다른 지역에 비해 일산이 조용한 건 이유가 있다"고 말했다.

대곡역 개발보다 스트레스 DSR(총부채원리금상환비율) 2단계 적용을 비롯한 대출 규제 영향이 더 강하게 작용하고 있어 온기를 느끼기 힘들다는 반응도 나왔다.

화정동의 한 공인중개사는 "DSR을 묶어놓는 바람에 금리가 내려가도 거래가 거의 안 된다"며 "2000~3000가구 짜리 단지가 올해 매물이 10건이 채 안 됐다. 화정 쪽은 구시가지라 갭투자가 많았는데 이게 다 묶여서 매매될 수 없다"고 토로했다.

실제 대곡역과 가까운 별빛마을 9단지 전용 70㎡의 경우 지난달 10일 4억5100만원에 거래됐다. 고점이었던 2021년 12월(6억2000만원)에 비교하면 아직 1억원 넘게 낮은 수준이다.
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한편 이동환 고양시장은 지난 5일 그린벨트 해제 정부 합동 브리핑에서 "대곡역세권은 단순한 주거가 아닌 첨단 산업 업무시설과 환승 체계가 융합된 자족 특화단지로 고양특례시의 새로운 성장축이자 핵심 거점이 될 것"이라고 말했다.